Mi neta Final

Dicen que el tiempo es oro, pero el oro no vale nada. El tiempo es vida 

Y eso lo aprendí en este curso, el tiempo paso tan rápido que ya es la ultima clase del semestre, normalmente soy algo floja para despertarme temprano lo cual era un reto llegar activa a clase, 

pero una vez que llegaba el maestro sabia como despertarme como con las lecturas que tuvimos 

en clase y actividades en grupo, siempre preguntando y todos peleando por positivos.

El primer día que el maestro menciono que íbamos a elaborar un blog fue algo inesperado, 

algo fuera de lo normal, ya que mis compañeros que cursan la misma materia sus clases 

eran aburridas el típico ensayo, entregar las correcciones y eso era toda la clase, mi clase 

a pesar de quedarnos un poco mas no se sentía, reía,  pensaba sobre las cosas que el maestro decía,

me divertía y para ser una clase de español estaba raro pero la experiencia que tuve fue muy buena los conflictos de la vida que me causaba el formato APA y MLA los aprendí aquí, escribir con lenguaje científico  adentrarme mas en mi carrera, en lo que me gusta y cada que buscaba información quería guardar todos los informes, artículos, investigaciones. 

La actividad que mas me gusto y que jamas olvidare fue la lectura de ''Las tres versiones de judas'' para mi fue como algo nuevo e interesante comprender esa lectura y analizarla ya que un tema que siempre causa revuelo es la religión y que te expongan esas versiones fue como WOW, le pase esa lectura a casi toda mi familia quería que todos la leyeran y se sintieran como yo me sentí cuando la analizamos en clase, el curso me gusto mucho a pesar de que algunas cosas me costaban trabajo siento que si tuve un progreso en cuanto a lo que aprendí  normalmente tengo muchas ideas en la cabeza y todo esta revuelto y es una de las cosas que mas me cuestan pero siento que aquí si aprendí como plantearlas.

Abstract

Los nanotubos descubiertos por Radushkevich (1952) pasaron en esa época como inadvertidos debido a la falta de tecnología y no fue hasta 1991 cuando fueron completamente desarrollados para empezar su aplicación en diferentes industrias como lo son la eléctrica, biomédica, mecánica, etc., trayendo consigo ventajas como el ahorro de energía y desventajas como su escala en nanómetros, contando solo con 3 procesos de manufactura (Ablación láser, Descarga de arco y CVD) y también lo que es denominado como ‘’Plaga gris’’² lo cual se refiere a un hipotético fin del mundo por los riesgos de emplear la nanotecnología molecular.

La problemática a tratar es la mínima producción de nanotubos debido a su pequeño tamaño y la falta de procesos de manufactura en grandes cantidades. El presente trabajo se realizará a partir de la investigación ‘’Development of graphene manufacturing technology’’ el cual fue presentado en la Universidad de Princeton por los investigadores Willner, Shields, Spencer y Tompa en el cual comparan y analizan los distintos procesos para la producción de nanotubos, llegando a la conclusión que el proceso CVD por sus siglas en inglés (Chemical Vapor Deposition) es el más efectivo.

El propósito de realizar este artículo de revisión es demostrar que proceso de manufactura es más efectivo para una mayor producción de nanotubos de carbono  en base a las investigaciones que respaldan mi postura.

Referencias.

1.      1952. L. V. Radushkevich dio a conocer el descubrimiento de los nanotubos en el diario oficial de química física en la Unión Soviética en idioma ruso, por lo cual paso desapercibido.

2.      Plaga gris se le conoce como aquel ‘’riesgo’’ en la ciencia hablando de nanotecnología molecular.

3.      Willner, B. (2010). Electronic Properties of Graphene

¿Nanotubos de Carbono?

Primero que nada sabemos que ''Innovar es encontrar nuevos o mejorados usos a los recursos de los cuales ya disponemos'' y a continuación les contare de mi tema de investigación.

Uno de los temas que ha llamado mucho la atención hoy en día en la industria automotriz es el desarrollo de técnicas de manufactura de nanotubos de carbono, este tema cuenta con una combinación entre la nanotecnología, la mecánica y la química. Principalmente los nanotubos de carbono es el material mas fuerte descubierto por el hombre estos son denominados como estructuras tubulares y tiene muchas ventajas, como también la desventaja de que es muy pequeño y se debe a la medida del nanometro en su diámetro, por muchas razones decidí elegir este tema por que, mas que interesante e innovador, es algo que esta en pleno desarrollo para su uso. Existen nanotubos de muchos materiales, pero el principal es de carbono ya que cuenta con muchas ventajas no nada mas en la industria automotriz, si no también en la eléctrica  biomédica, nanotecnología, aeroespacial, entre otras.

Uno de los archivos que encontré es un informe de vigilancia tecnológica en el cual se habla de las aplicaciones actuales y futuras de los nanotubos de carbono es un archivo muy completo que compartiré con ustedes mas adelante.

Por otro lado hablando de su desarrollo tecnológico, este ha ido incrementando desde su descubrimiento hasta tal punto que en la actualidad sus aplicaciones son diversas puede ir desde un supercondensador para mas potencia y ahorro de energía, que funciona como una batería química, hasta a aplicarse como una célula solar la cual es capaz de almacenar energía solar y convertirla en energía eléctrica, realmente es algo increíble, como un material tan pequeño puede influir tanto en nuestro mundo para ser mas eficaz y facilitar muchas cosas, muchos se preguntaran ¿Y que tiene que ver con la industria automotriz?¿En que se emplea? pues verán la aplicación en los automóviles consiste en las mangueras antiestáticas de combustible las cuales transportan líquidos a presión y usar nanotubos de carbón es lo mas nuevo en la industria automotriz.

Pero lo que principalmente busco en esta investigación es explicar los mismos nanotubos de carbono ¿Qué son?¿Por que es innovador?¿Cuales son sus ventajas y desventajas?¿En que se pueden aplicar? entre otras preguntas mas y su manufactura, actualmente la manufactura de estos nanotubos es muy difícil en grandes cantidades, debido a que es un material muy pequeño, existen solo 2 métodos de manufactura para estos nanotubos: la ablación láser (Alta pureza, poca cantidad), descarga de arco (alta pureza, poca cantidad) los cuales son métodos muy buenos pero lo producen en pequeñas cantidades, para lo que me gustaría investigar nuevos métodos, técnicas o procesos mas eficaces para producirlos en grandes cantidades, ya que es una aplicación actual y futura en el desarrollo de nuevas tecnologías para diferentes industrias.

Las Joyas del internet

Hola de nuevo esta vez les traigo algo bueno, que digo bueno, ¡Buenísimo!.

Y desde que nos enseñaron una herramienta increíble como EBSCO he hecho maravillas, les explico rápido lo que es esta herramienta, básicamente es una pagina en Internet que tiene miles de librerías, revistas y artículos de diferentes temas.
Cuando vi por primera vez esta herramienta dije ¿Y ahora que hago? y bueno no he parado de buscar información busco tanta que es imposible decidirme que me funcionaria mas adelante y que no, por eso me tomo un buen tiempo.

 Pero bueno bien dicen que la paciencia lo es todo, y estoy haciendo lo posible para encontrar los mejores artículos de interés automotriz para innovar esta generación y llenarla de ideas nuevas de mentes frescas con mas desarrollo tecnológico que ayudara a nuestra sociedad en la vida cotidiana.

Por otra parte también hay revistas que están descontinuadas pero con una información que ¡dios mio! te hace preguntarte a ti mismo ¿por que la descontinuaron? esa es información muy completa, en fin por lo pronto les dejare los gadgets ciertos links que me llamaron la atención donde hace referencia al tema del desarrollo tecnológico, estaré poniendo mas conforme los vaya seleccionando.

Grandes personas

Hay ocasiones que tenemos la oportunidad de conocer grandes personas y les compartiré la experiencia y conocimiento de un maestro del cual sigo aprendiendo muchas cosas.

Su nombre es Luis Alberto Maus Bolaños y tuve la gran suerte de conocerlo en mi primer semestre, una de las cosas mas importantes que menciono el primer día y que seguirá en mi mente por todo mi camino en esta carrera es ''Debes ser mas curiosa de lo normal'' y después de eso nos recomendó dos congresos que son el IFToMM (International Federation for the promotion of mechanism and machine science) cuyo objetivo es promover la investigación y desarrollo en el campo de máquinas y mecanismos por medio de métodos experimentales, junto con la aplicación practica  y SOMIM (Sociedad mexicana de ingeniería mecánica) que muchos conocedores de esta carrera no me dejaran mentir son los congresos mas interesantes y completos a nivel nacional e internacional.

 Así mismo compartió que le gustan ciertas ideas de ingenieros mecánicos reconocidos que tienen la misma preocupación, los problemas del desarrollo tecnológico el cual es un tema que esta moviendo esta disciplina, pero que aun no pueden desarrollarla de manera correcta para un mejor funcionamiento.
Por otra parte colaboro en varios proyectos como en robots manipuladores, el electraton de la universidad, que consta principalmente en la elaboración de dos coches eléctricos por los estudiantes y actualmente esta participando en un proyecto de hacer un bebé mecánico para una empresa de pañales.

Para finalizar,concluyó que los temas de interés hoy en día dentro de esta carrera son: la mecánica de sólidos  vibraciones, mecanismos de medición, manufactura computarizada y el mas importante el desarrollo tecnológico; por ello me dio ciertos tips que no nada mas serían para mi, sino para cualquier estudiante de ingeniería mecánica. Mucha observación, recordar ser curioso y echar a volar la imaginación para crear cosas innovadoras.

Una visita inesperada

Primero que nada dicen que un libro es algo de lo que no sabes que esperar, una desilusión o todo lo contrario, conforme pasas las paginas te das cuenta de lo que es.

Ir a explorar la biblioteca fue algo no nuevo, pero si una experiencia; vaya una vez que estas ahí no sabes ni por donde empezar, tantos libros, tanta información que te sientes perdido en un paraíso literario, los hay de todas las variedades posibles; grandes, pequeños, de colores, delgados, gruesos. En fin viene siendo información que debes aprender a seleccionar. Para algunas personas la mecánica o la ingeniería mecánica puede sonar NADA interesante, pero una vez dentro del tema entras a un nuevo mundo, que te abre muchos horizontes de como ver todo lo que te rodea. A través de un viaje a la biblioteca o mejor conocido como CIRIA pude apreciar distinta información, encontré ciertos libros que tienen una amplia información los cuales cuentan con continuidad por medio de varios volúmenes y presento los que me llamaron mas la atención como los siguientes:

Por otra parte puedes encontrar diferente información en los libros, yo ni siquiera sabia que había un manual del ingeniero mecánico, ¿Se imaginan? un libro que te explica paso a paso el objetivo y función de un ingeniero mecánico, algo muy interesante y jamas visto por mis ojos.

Para finalizar lo indispensable, si bien nos han dicho que necesitamos empezar a formular un nuevo léxico en referencia a nuestra carrera, un diccionario de mecánica no estaría nada mal, aprendes diferentes términos y por que llevan ese nombre, existen fácilmente mas de mil palabras por aprender.

Para comenzar...

Antes de todo la presentación de alguien es muy importante, puede ser para muchos la primera impresión y para otros algo irrelevante. Mi nombre es Célica, un nombre muy raro que te pone a pensar que significa, bueno hace una referencia al azul celeste y a un automóvil. Desde que nací, tuve la suerte de hacerlo en este hermoso país como México, a pesar de tener la gran oportunidad de conocer diferentes partes del mundo y conocer de cada uno su cultura, considero que México ha sido la mejor elección para vivir.

Creo que desde mi nombre empieza mi vida, actualmente estudio ingeniería mecánica, en una de las mejores universidades como lo es la UDLAP, mas que algo difícil es algo único, una experiencia que hasta ahora ha sido increíble para mi. Muchos se preguntan cuando me ven, ¿Por que ingeniería Mecánica? Pues vaya es algo que me llama muchísimo la atención, soy una persona muy curiosa y el descubrir mas cosas de esta carrera día a día es algo increíble, es ese ''algo'' que buscas en una carrera , lo que le da sabor a tu vida.

A lo largo de 3 años no tenia idea de que iba a estudiar, me sentía perdida en un gran bosque sin ningún señalamiento y pase por muchas cosas como talleres, platicas y muchos exámenes para llegar a donde estoy ahora, uno de los impulsos que me hizo decidir por esta carrera fue mi papá, a quien le tengo gran admiración, el por medio de su trabajo me hizo descubrir un mundo nuevo en el cual todos estamos, pero nadie se da cuenta.

La razón por la cual decidí estudiar Ingeniería Mecánica es por que ahí encontré esa chispa que busque por 3 años, ese algo que me hace ser curiosa, que cada día sea una experiencia nueva para mi. Dicen que la vida pasa rápido y debes aprovechar cada día y arriesgarte siempre para vivir en el punto máximo y esta carrera me hace arriesgar todo para poder recibir a cambio bastantes experiencias.

Para finalizar, por medio de este blog expresare los temas mas importantes de la ingeniería mecánica, lo que actualmente mueve al mercado automotriz, ideas innovadoras de mentes frescas, proyectos, nuevas propuestas y tratare de que sean lo mas interesantes para que se den cuenta que la mecánica automotriz no es cualquier cosa y dependemos de ella para nuestra vida diaria.